مكونات نظام القيادة الهيدروليكيةانتزاع صدفي هيدروليكي
وحدة الطاقة:
يوفر محرك كهربائي (25 حصان، كما هو محدد) طاقة ميكانيكية أولية لتشغيل المضخة الهيدروليكية.
تقوم المضخة الهيدروليكية (45 لترًا في الدقيقة، كما هو محدد) بتحويل الطاقة الميكانيكية إلى طاقة هيدروليكية، مما يوفر الزيت المضغوط للنظام.
وحدة التشغيل:
يتم توصيل الأسطوانة الهيدروليكية، باعتبارها المحرك الأساسي، مباشرة بقلابات دلو الإمساك.
يتم تحويل حركة التمديد والتراجع للأسطوانة إلى عملية الفتح والإغلاق لللوحات، مما يحقق الاستيلاء على المواد وتحريرها.
وحدة التحكم:
صمام التحكم الهيدروليكي للانتزاع صدفي هيدروليكييعتبر التجميع (صمام متعدد الاتجاهات، صمام تناسبي، وما إلى ذلك) مسؤولاً عن تنظيم الاتجاه ومعدل التدفق وضغط السائل الهيدروليكي، وبالتالي التحكم في سرعة الفتح والإغلاق والقوة والموضع.
يقوم خزان الزيت الهيدروليكي (كما هو موضح في المواصفات: 170 لترًا) بتخزين الزيت الهيدروليكي وتبريده، مما يضمن التشغيل المستقر للنظام.
مرحلة الإغلاق والإمساك: يتم إصدار أوامر التشغيل من خلال نظام التحكم. يدخل الزيت الهيدروليكي، الذي يتم تشغيله بواسطة المضخة، إلى غرفة الأسطوانة الخالية من القضبان من خلال صمام التحكم.
يتراجع قضيب مكبس الأسطوانة تحت الضغط الهيدروليكي، مما يتسبب في إغلاق اللوحات الجانبية حول نقطة المفصلة باتجاه المركز عبر آلية الربط.
يتم قطع الأطراف أو الحواف المقطوعة للألسنة داخل المادة، مما يؤدي إلى تحقيق -إمساك كامل للحمل تحت قوة الإغلاق القوية.
مرحلة الإمساك والرفع: بعدانتزاع صدفي هيدروليكيعند الإغلاق، يحافظ النظام الهيدروليكي على الضغط، مع إبقاء اللوحات مغلقة بإحكام أثناء الرفع والنقل لمنع انسكاب المواد.
يتم بعد ذلك رفع الوحدة بأكملها إلى الموقع المستهدف عن طريق معدات الرفع (مثل الرافعة).
