طريقة القيادة ومبدأ التشغيل
قابض كهربائي-هيدروليكي:
يقوم محرك داخلي بتشغيل مضخة هيدروليكية، باستخدام ضغط الزيت الهيدروليكي للتحكم في فتح وإغلاق المضخةيمسك. مصدر الطاقة الخاص بها مستقل عن الرافعة ويتطلب مصدر طاقة منفصل ومصدر طاقة الأسطوانة. يستخدم النظام الهيدروليكي الصمامات، والأختام، والمكونات الأخرى للتحكم الدقيق. اليمسك'يتم تحديد قوة الإغلاق بواسطة ضغط الأسطوانة الهيدروليكية، مما يجعلها مناسبة لتطبيقات الأحمال العالية-.
الإمساك الميكانيكي:
ويعتمد على قوة خارجية ويتم توصيله عادةً بالرافعة عبر نظام حبل مزدوج-أو نظام حبل واحد-. أإمساك بالحبل المزدوج-.يستخدم كابلين فولاذيين للتحكم في كل من الرفع والفتح، بينما أإمساك بحبل واحد-.يستخدم آلية ميكانيكية داخلية للفتح والإغلاق. يتم تشغيله بالكامل بواسطة الرافعة ولا يحتوي على مصدر طاقة مستقل.
التحكم في الدقة والمرونة التشغيلية
قابض كهربائي-هيدروليكي:
يوفر النظام الهيدروليكي دقة تحكم عالية، مما يسمح بتعديل سرعة الفتح والإغلاق، والقوة، وموضع الإغلاق. هذا النوع منيمسكمناسب للتطبيقات التي تكون فيها دقة الإمساك أقل أهمية، مثل الإمساك بالمواد الهشة أو غير المنتظمة. تم تجهيز بعض الطرز بجهاز تحكم عن بعد للتشغيل الآلي.
الاستيلاء الميكانيكية:
دقة التحكم أقل، وتتأثر سرعة وقوة الفتح والإغلاق بشد الحبل السلكي وتشغيل الرافعة، مما يجعل الضبط الدقيق صعبًا. هذا النوع منيمسكمناسب للتطبيقات التي تكون فيها دقة الإمساك أقل أهمية، مثل التعامل مع المواد السائبة.
